CHP Çanakkale Milletvekilleri Muharrem Erkek ve Özgür Ceylan’ın, Çanakkale deniz Ulaşımında yaşanan sorunlar hakkında Araştırma Komisyonu kurulması için Meclis Başkanlığı’na verdikleri önergede, Çanakkale deniz ulaşımında hayati öneme sahip şirketin Sayıştay Raporu ile de ortaya konulan faaliyet alanıyla alakasız harcamalarının araştırılması gerektiğini ifade ederek, “GESTAŞ Gelibolu – Çardak hattında çalışan GELÇAR gemilerinin kapak atma ücretlerine 2020 yılında %35, 2021 yılında ise %100 ün üzerinde zam yapmıştır. 

kar ile kapattığı görülmektedir” dedi. GESTAŞ ile ilgili Sayıştay Raporundaki en acı cümlelerden birinin “Personel giderleri, maddi duran varlıklar ve yönetim kurulu temsil ağırlama giderleri incelendiğinde ana sözleşmede yer alan faaliyet alanı dışında şirket net karının %156’sı kadar harcama yapıldığı, bedelsiz hizmet verildiği ve bu nedenle yenileme ile yatırım bütçesi ayrılamadığı görülmüştür” ifadesi olduğunu belirten Özgür Ceylan, “Çanakkalelilerin ve turistlerin ucuza kaliteli hizmet almasını temin etmek için çaba sarf etmesi gereken bu kamu şirketinin pratikteki uygulamaları kamuoyunda tepki ile karşılanmaktadır” dedi.

Özel Şirkete GESTAŞ Baskısı İddiası

CHP’li Özgür Ceylan, Gelibolu–Çardak hattında faaliyet yürüten özel bir şirket olan GELÇAR’ın da GESTAŞ tarafından kamu gücünü de kullanarak baskıladığını iddia ederken, “Sefer sayılarını düşürmesi, bakım onarımı özel idare tarafından gerçekleştirilen GELÇAR’ın kullandığı iki rampadan birinin üzerine beton dökerek kullanılmaz hale getirmesi, hem Çanakkalelilerin daha yüksek ücretlerle bu hizmetten faydalanmalarına hem de kuyruklarda zaman kaybı yaşamalarına neden olmaktadır” diye konuştu. İskelelerin ve kıyı tesis işletmelerin sahibi Hazine ve Maliye Bakanlığı olduğunu hatırlatan Ceylan ve Erkek, işletme hakkını başka bir firmanın girmediği bir ihale ile alan GESTAŞ’ın kapak atma ücretlerine fahiş zamlar yaparak, rakip işletme ile haksız rekabete girdiğini söyledi.

2021’de Yüzde 100 Zam

GESTAŞ’ın Gelibolu – Çardak hattında çalışan GELÇAR gemilerinin kapak atma ücretlerine 2020 yılında %35, 2021 yılında ise %100 ün üzerinde zam yaptığını söyleyen Çanakkale Milletvekili Özgür Ceylan ve Genel Başkan Yardımcısı Muharrem Erkek “Çanakkale’de hukuk devleti ilkeleriyle ve piyasa koşullarıyla açıklanamayacak uygulamalar geçer akçe haline gelmiş ve bu durum Gelibolu ve Çardak Belediyelerini de finansal olarak kayba uğratmıştır. Çanakkale deniz ulaşımında Adalar, Boğaz, Çardak-Gelibolu ve Güney Marmara hatlarında yaşanan sorunların belirlenmesi, hakim konumdaki kamu şirketinin yönetim zafiyetlerinin engellenmesi ve alınması gereken önlemlerin tespiti için “Meclis Araştırması” açılmasını istiyoruz” dediler.